200L钢塑复合桶
200升钢桶自问世以来，以其机械强度优越，耐恶劣的环境及冲击，储运方便等优 点，一直大量使用，且经久不衰，逐年增加。但是，因其不能承受酸、碱等多种化学物品的腐蚀，使钢桶的使用范围受到了限制。为解决这一问题，钢桶行业先后研 制出钢塑复合桶和内喷涂钢桶。就目前情况看，钢塑复合桶有着极其优越的性能，远远超过内喷涂钢桶。
200升钢塑复合桶，简称200升钢塑桶。这是一种复合钢桶，即在钢桶的内部还要有一个完整的塑料容器。《国际海运危险货物规则》附录l对复合包装作了如 下定义：复合包装是指由一个外包装和一个内包装容器，在结构上形成一个整体的包装。一旦组装好后，无论在充灌、贮存、运输及卸空过程中，始终是作为一个单 一的整体使用。外包装由金属材料制成以保护内容器，使之在运输和装卸过程中不受到损坏，但其并不具备盛装货物的功能。200升钢塑桶是塑料桶与钢桶的有机 结合，形成一个整体包装容器。正由于这种复合包装的形式，使之原包装的功能极大地提高，然而，内喷涂钢桶就不具备这样的优越性。
第一、内喷涂钢桶设备投入较大。我国目前使用的内喷涂涂料主要是聚氟乙烯涂料、聚乙烯粉末涂料、环氧树脂涂料等，几乎都是热固型涂料。如果钢桶采用这些涂料必须具备烘道或烘烤设备，资金投入较大，对于中小型企业难度较大。
第二、工序较为复杂。由于钢桶表面几乎都有油脂、锈蚀及氧化膜，因此涂装前必须对钢桶进行涂前处理。一般都要经过去油、酸洗、磷化等一系列工艺过程，才能保证涂装质量。
第三、涂层组织不严密，不易保证内装物。质量。由于钢桶内喷涂是在装配成钢桶前实施的，加工中难免因碰撞损坏涂层，特别是组装过程中，卷边卷曲时环缝处涂 层极易脱落或裂缝，使内装物与钢桶表面接触，致该处内涂料丧失了防腐功能。另外封闭器螺纹部分及桶身边缘内涂层也极易脱落，影响使用。
近两年我厂钢塑复合桶的订货量已经超过内喷涂桶，并还有继续上升的趋势。这是因为钢塑复合桶除了以上述优点外，还有两点也不容忽视：
1．铝材价格上涨。原用铝桶包装的很多产品，都改用钢塑桶包装，以降低包装成本。
2．内喷涂用涂料、人员工资、电力等价格不断上涨，使内喷涂桶价格与钢塑桶差距越来越小。对于盛装价格昂贵的化工产品，一只桶相差20～30元，与它的包装成品所占的比例，可以说是微不足道。
钢塑桶的内容器是聚乙烯塑料内胆（简称内胆），几乎能盛装任何溶剂，所以钢塑桶用途很广泛。200升钢塑桶除了能满足对钢桶的一般要求外，也具有一定的特殊要求。
内胆的特殊要求：
(l)内胆必须采用耐腐蚀、耐高、低温的高压或低压聚乙烯以及EVA共聚物，并符 合SG959标准规定的要求：内胆壁厚应大于Imm;内胆壁无气泡及明显的杂质（每100mm2表面中，黑点杂质不多于5个，黑点杂质最大长度不大于 3mm），不允许有穿透状的杂质；胆内无油污及异物；废边修整光滑；零部件无明显缺口或变形。
(2)封闭器组装，使用方便，嵌件与内胆熔接良好。用于盛装食品、食品添加剂或药品时，还必须符合食品卫生法有关的规定。
2．装配的特殊要求
装配时，内胆与钢桶必须遵循适度的原则，尽可能使内胆外表面与钢桶内表面贴紧，减少其空间。钢桶直缝缝焊处不允许有毛刺，以避免装配过程中划伤内胆，造成渗漏。封闭器还应避免形成切口，否则盛装货物后造成受力集中，使嵌件处渗漏。
3．检验的特殊要求
(1)堆码试验：将试验样品放到规定地方。在钢塑桶上放一平板，然后再将相应的重 量放到平板上。这个重量至少相当于运输过程中，其上面堆码相同的钢塑桶数目允许总重之和的1. 8倍。24小时后观察，其内容物无渗漏，未见任何危及运输安全的永久性变形，即为合格。在堆码试验机上进行试验时，试验压力达到规定要求后，内容物无渗 漏，未见任何危及运输安全的永久变形，即为合格。
(2)渗漏试验：在钢塑桶内通入气压值不低于20kpa的压缩空气，至少保压10分钟，看其是否有渗漏现象，如不渗漏即为合格。
(3)液压试验：在钢塑桶内注满清水，通入一定压力，保压10分钟，看是否出现渗漏现象和任何危及运输安全的永久变形，如果都没有出现即为合格。
①1.75乘以所装运物质在50℃时的蒸气压力，减去100kpa，但最低试验压力为100kpa。
②1. 5乘以所装运物质在55℃时的蒸气 l压力，减去100kpa，但最低试验压力为100kpa。
(4)跌落试验：将钢塑桶灌满不低于其容量的98%的液体，将试验样品及其内容物 的 i温度降至低于-18℃时进行。试验的液体应保持液体状态，必要时可添加防冻剂。然后，将试验样品自由跌落到坚硬、无弹性、光滑、平坦和水平的平面上。跌 落的方式：确定钢塑桶底部被认为最脆弱的部位为冲击点。跌落高度根据所装货物的相对密度而定，如果密：度低于1.2，则I类包装为1.8m; I类包装为1.2m；I类包装为0．8m。如果密度大于1.2，则跌落高度按下面方法计算，四舍五入至一位小数。I类包装为1.5Xdm;包装为l1. 2Xdm; I类包装为0．67 Xdm(d为拟装货物的密度）。跌落后内装物无损失即为合格。撞击后有少量的物质从封口外渗出，只要不进一步出现渗漏，不应被认为不合格。 |
